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新聞資訊
08-31

動(dòng)車(chē)組輔助設(shè)備維護(hù)與檢修

《高速動(dòng)車(chē)組檢修項(xiàng)目化教學(xué)規(guī)劃教材:動(dòng)車(chē)組輔助設(shè)備維護(hù)與檢修》涉及了動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng),動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)
08-31

地鐵車(chē)輛電氣系統(tǒng)中牽引及輔助系統(tǒng)故障檢修分析

現(xiàn)階段城市化建設(shè)進(jìn)程正在不斷的加快,汽車(chē)已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的代步工具,在居民的日常生活中發(fā)揮著重要的作用
08-31

儀器分析現(xiàn)已發(fā)展為一門(mén)多學(xué)科匯集的綜合性應(yīng)用科學(xué)

儀器分析現(xiàn)已發(fā)展為一門(mén)多學(xué)科匯集的綜合性應(yīng)用科學(xué),分析的方法很多,若根據(jù)分析的基本原理分類(lèi),主要有光學(xué)分析法、電化學(xué)分析法、色譜分析法
08-31

我國(guó)將加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè) 投資強(qiáng)度有望保持

國(guó)家發(fā)改委近日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出到2020年,一批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設(shè),沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)
08-31

機(jī)車(chē)車(chē)輛維修信息系統(tǒng)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)車(chē)車(chē)輛管理的必要手法

著出產(chǎn)設(shè)備日趨雜亂、科技成分的增長(zhǎng),現(xiàn)在維修已經(jīng)成為分析和研討維修。為一門(mén)觸及斷裂力學(xué)、缺點(diǎn)數(shù)學(xué)、可靠性工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)、人機(jī)工程等多門(mén)學(xué)問(wèn)
08-31

高標(biāo)準(zhǔn)打造和諧型 電力機(jī)車(chē)檢修基地

機(jī)車(chē)檢修制度是指為使機(jī)車(chē)在良好技術(shù)狀態(tài)下穩(wěn)定可靠運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限而做出的按計(jì)劃進(jìn)行檢査和檢修的規(guī)定
08-30

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)

鐵路安全運(yùn)行是維持社會(huì)穩(wěn)定的重要內(nèi)容,鐵路運(yùn)輸中對(duì)于機(jī)車(chē)的安全穩(wěn)定性有著非常高的要求,如果機(jī)車(chē)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,或者對(duì)機(jī)車(chē)的維修保養(yǎng)不到位
08-30

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)

隨著出產(chǎn)設(shè)備日趨雜亂、科技成分的增長(zhǎng),現(xiàn)在維修已經(jīng)成為分析和研討維修。為一門(mén)觸及斷裂力學(xué)、缺點(diǎn)數(shù)學(xué)、可靠性工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)、人機(jī)工程等多門(mén)學(xué)問(wèn)。將維修作為設(shè)備一生中的一個(gè)環(huán)節(jié)
08-30

鐵路車(chē)輛噪聲來(lái)源及抑制措施

火車(chē)在鐵路上行駛時(shí),會(huì)有各種各樣的噪聲。一般來(lái)說(shuō),火車(chē)運(yùn)行時(shí)的車(chē)外噪聲主要來(lái)源于以下幾方面:火車(chē)車(chē)輪與鋼軌的碰撞噪聲、輪軌的摩擦噪聲
08-30

鐵路機(jī)車(chē)是怎么檢修的

鐵路機(jī)車(chē)在運(yùn)行到一定公里數(shù)或者年限后,必須進(jìn)行修理作業(yè)。目前,主流的修理制度可以分為兩種類(lèi)型:一種是把車(chē)輛維修劃分為若干個(gè)修程
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