我國將加快鐵路專用線建設(shè) 投資強度有望保持

　　國家發(fā)改委近日印發(fā)《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設(shè)的指導意見》，提出到2020年，一批鐵路專用線開工建設(shè)，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達到80%，長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年，上述接入比例均達到85%，長江干線主要港口全部實現(xiàn)鐵路進港。

　　鐵路專用線是打通鐵運“最后一公里”、推動“公轉(zhuǎn)鐵”、鐵水聯(lián)運的重要設(shè)施。此次指導意見的出臺將推動鐵路專用線加快建設(shè)，全面開放專用線建設(shè)及運維市場，亦將拓寬融資渠道并調(diào)動社會資本參與的積極性。先行實施127個重點項目，將助力明后年鐵路投資保持強度規(guī)模。

　　開工通車雙周期疊加，今年是鐵路通車和鐵路開工的雙高峰年，據(jù)統(tǒng)計今年鐵路新增通車里程有望達4000公里，今年鐵路新開工里程數(shù)將有望超過8000公里。其中，通車高峰對應裝備采購高峰，明后年鐵路投資強度也有望提振鐵路裝備板塊預期。